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聯(lián)系人: 王總

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降低減速機運行時(shí)的齒輪傳動(dòng)噪聲已成為行業(yè)內的重要研究課題,國內外不少學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。用修形的方法,使其動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減至朂小,以達到降低噪聲的目的。這種方法在實(shí)踐中證明是一種較有效的方法。經(jīng)過(guò)多年研究,提出了通過(guò)優(yōu)化齒輪參數,如變位系數、齒高系數、壓力角、中心距,使嚙入沖擊速度降至朂小,嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數值范圍,減小或避免嚙合節圓沖擊的齒輪設計方法,也可明顯降低齒輪噪聲。 GK61125E數控車(chē)床 G5116立式車(chē)床 減速器 鏈輪數控中頻淬火機床 TK611/C數控鏜床 1290臥式加工中心 2米重型滾齒機 YB6040花鍵銑床 4米外圓磨床 鏈輪準備發(fā)貨
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